戰斗機落地時的剎車本質與自行車并無不同。自行車捏緊剎車把,通過剎車線將剎車片與車輪的鋼圈緊緊貼在一起,起到制動效果;飛機降落,通過剎車片與剎車盤的摩擦降低機輪轉動速度,將飛機的速度迅速降為零。
戰斗機剎車實際上是一個非常復雜的系統
在航展和各種飛機起降的視頻中,不少戰斗機在著地后,僅僅數十秒即可完全制?!,F代作戰飛機重量大、速度快,能達到這樣的制動效果,自有其過人之處。東西方戰斗機剎車巧妙各有不同,不過效果基本一致。
西方戰斗機普遍采用電子防滑剎車系統
全電剎車系統由剎車機電計算機、剎車控制器、電機驅動器、機輪速度傳感器、機輪及電剎車裝置等組成?;具^程是:1、電傳信號控制減速率、剎車工作情況和剎車性能指標并在計算機顯示;2、飛行員輸入跑道的長度、濕度等情況,飛機的著陸重量及發動機的反推情況;3、計算機根據上述數據計算降落安全長度,設定減速速率并實時調整。4、飛行員按下剎車制動開關,電流在電機內產生制動力矩,直流電機快速制動,戰斗機完成剎車。
俄羅斯戰斗機普遍使用機械式的防滑剎車。
是改進的機械防滑系統,系統安全性高,工作可靠。效率高。實用性好。以蘇27為例,剎車系統包括正常剎車、起飛線剎車、應急剎車和起落架自動剎車等組成?;具^程是:1、飛行員踩腳踏板腳踏板;2、供壓系統油液經減壓活門減壓;3、通過調制器,電磁活門、自動防滑器、轉換活門,到達機輪剎車裝置,戰斗機完成剎車。
戰斗機的剎車系統實際非常復雜,上文只能給軍迷朋友一個大致的了解。不過無論采用什么系統,首先要能滿足飛機的安全降落,綜合考慮本國的工業基礎、技術力量選擇使用。你們覺得哪一個更好、更加符合發展的方向呢。
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